Типичные неисправности ScaniaP380

Как бы бережно ни эксплуатировалась машина, со временем неизбежно случаются разнообразные неполадки. Исключением не является и ScaniaP380. Если для проведения ремонтных работ понадобятся какие-либо детали, например, редуктор скания, стоит просто обратится за помощью в специализированную грузовую авторазборку.

С какими проблемами сталкиваются владельцы

Достаточно часто можно услышать жалобы на систему полного привода. Ее слабым местом является шлицевое соединение трансмиссии и раздаточной коробки. Необходимо регулярно его смазывать, иначе оно быстро износится и выйдет из строя. Как правило, это происходит уже спустя 40 тысяч км пробега.

Ходовая часть модели плохо адаптирована к качеству российских дорог. Быстрее всего из строя выходят шаровые опоры и сайлентблоки. Как правило, задумываться об их замене приходится уже спустя 40 тысяч км пробега. Чуть дольше держатся стойки стабилизаторов. Необходимость в их замене обычно возникает лишь спустя 50 тысяч км пробега.

Установленная в модели КПП склонна к перегреву. По этой причине водителю следует избегать агрессивного стиля вождения. Не рекомендуется и буксовать в течение длительного времени. В ином случае КПП быстро выйдет из строя.

К числу слабых мест модели стоит отнести и рулевую рейку. В ней установлены пластиковые пыльники, которые очень быстро изнашиваются. Из-за этого на вал рулевой рейки попадает влага, что приводит к образованию очагов коррозии. Чтобы предотвратить это, нужно регулярно осматривать состояние пыльников и в случае необходимости своевременно менять их.

В грузовых авторазборках представлены и другие бу запчасти скания. Сюда относятся, к примеру, карданный вал, КПП и т. д.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.